新聞動(dòng)態(tài)
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油壓機(jī)的故障處理
一、油壓機(jī)開(kāi)機(jī)：
l.查看油泵、操控閥、壓力表是不是正常，油溫是不是在答應(yīng)的范圍內(nèi)；
2.查看模具有無(wú)裂紋，緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)；
3.翻開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)冷卻循環(huán)電機(jī)；
4.發(fā)動(dòng)主油泵電機(jī)；
5.查看各油箱液位計(jì)油的凹凸，各油路、液壓管件是不是有漏油的表象，各銜接件是不是松動(dòng)；
6.查看壓力表壓力指針偏轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)來(lái)回?fù)u擺或不動(dòng)，應(yīng)泊車(chē)查看設(shè)備額外壓力，運(yùn)用時(shí)不得超限：
7.查看并清理作業(yè)臺(tái)面上或模具上別的雜物；
8.將作業(yè)方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)理0方位，進(jìn)行手動(dòng)操作，查看活動(dòng)橫梁上下限位開(kāi)關(guān)是不是安全牢靠，液壓體系是不是有異常響聲，光電眼、操作按鈕、急停開(kāi)關(guān)、安全防護(hù)設(shè)備是不是靈敏牢靠；
9.待一切正常后，按所需要的作業(yè)方式挑選作業(yè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
二、作業(yè)中：
油壓機(jī)限程設(shè)備裝置于機(jī)器的右邊用來(lái)操控滑塊的行程間隔，由墊鐵、角鐵、感應(yīng)快、挨近開(kāi)關(guān)等構(gòu)成，兩墊鐵別離固定在作業(yè)臺(tái)和上橫梁上，固定角鐵，在角鐵上設(shè)有導(dǎo)向槽，通過(guò)導(dǎo)向槽可調(diào)理挨近開(kāi)關(guān)的間隔以操控滑塊的行程。
4、油壓機(jī)
油壓機(jī)由油箱、柱塞泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥組、液壓油、過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器構(gòu)成。
（1）油箱由Q235鋼板焊接而成，經(jīng)噴丸防銹處理，前端裝有體系壓力表，電接點(diǎn)壓力表，長(zhǎng)途溢流閥，以調(diào)理和調(diào)查體系壓力之用。在油箱體上裝有液位計(jì)以調(diào)查也為用，在油泵的吸油口裝有吸油過(guò)濾器。以確保液壓體系的清潔，油箱上有空氣過(guò)濾器可加油，油箱旁邊面有清潔口，拆開(kāi)蓋板可清潔油箱。首要液壓管路由法蘭、管接頭銜接，設(shè)有布局合理的抗震管夾，有用防止高壓管道因轟動(dòng)而走漏。
（2）液壓油泵采用YCY14—1B變量軸向柱塞泵
（3）集成閥塊
其油壓機(jī)首要組織包含：操控蓋板、先導(dǎo)操控閥、集成閥塊等構(gòu)成。
a、插裝件：由閥體、繃簧、密封件、閥套構(gòu)成，其首要功能是操控油路中油流的方向、壓力和流量。
b、操控蓋板：由蓋板內(nèi)嵌裝的各種微型先導(dǎo)操控元件及別的元件構(gòu)成，其首要功能是固定插裝閥。內(nèi)嵌裝的各種微型先導(dǎo)操控元件與先導(dǎo)操控閥組合能夠操控插裝閥的作業(yè)狀況。操控蓋板分為方向操控蓋板、壓力操控蓋板和流量操控蓋板。
c、先導(dǎo)操控閥：裝置在操控板上，對(duì)插件動(dòng)作進(jìn)行操控的小通徑的電磁換向閥，其元件為規(guī)范電磁換向閥。
d、集成閥塊：用來(lái)裝置插件、操控蓋板、各種操控閥，交流主油路和操控油路。
三、油壓機(jī)停機(jī)：
（1）不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)功能，操作程序者不該擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器。
（2）機(jī)器在作業(yè)過(guò)程中，不該進(jìn)行檢修和調(diào)整模具。
（3）當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)峻漏油或其它 不政黨狀況時(shí)（如動(dòng)作不牢靠、噪音過(guò)大、振蕩等），應(yīng)泊車(chē)分析原因，排除故障，不得帶病工作。
（4）不得超負(fù)荷及超越******偏疼距運(yùn)用。
（5）禁止超越滑塊的******行程。模具閉合高度應(yīng)不小于450mm。
（6）電氣設(shè)備有必要結(jié)實(shí)牢靠。
（7）當(dāng)滑塊在下行工位時(shí)，如滑塊中止不下行而上腔又起壓，應(yīng)立即泊車(chē)！查看主缸下塊的液油壓機(jī)控單向閥及閥板的安全閥是不是靈敏牢靠。
l.查看油泵、操控閥、壓力表是不是正常，油溫是不是在答應(yīng)的范圍內(nèi)；
2.查看模具有無(wú)裂紋，緊固螺釘有無(wú)松動(dòng)；
3.翻開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)冷卻循環(huán)電機(jī)；
4.發(fā)動(dòng)主油泵電機(jī)；
5.查看各油箱液位計(jì)油的凹凸，各油路、液壓管件是不是有漏油的表象，各銜接件是不是松動(dòng)；
6.查看壓力表壓力指針偏轉(zhuǎn)狀況，如發(fā)現(xiàn)來(lái)回?fù)u擺或不動(dòng)，應(yīng)泊車(chē)查看設(shè)備額外壓力，運(yùn)用時(shí)不得超限：
7.查看并清理作業(yè)臺(tái)面上或模具上別的雜物；
8.將作業(yè)方式轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)調(diào)理0方位，進(jìn)行手動(dòng)操作，查看活動(dòng)橫梁上下限位開(kāi)關(guān)是不是安全牢靠，液壓體系是不是有異常響聲，光電眼、操作按鈕、急停開(kāi)關(guān)、安全防護(hù)設(shè)備是不是靈敏牢靠；
9.待一切正常后，按所需要的作業(yè)方式挑選作業(yè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。
二、作業(yè)中：
油壓機(jī)限程設(shè)備裝置于機(jī)器的右邊用來(lái)操控滑塊的行程間隔，由墊鐵、角鐵、感應(yīng)快、挨近開(kāi)關(guān)等構(gòu)成，兩墊鐵別離固定在作業(yè)臺(tái)和上橫梁上，固定角鐵，在角鐵上設(shè)有導(dǎo)向槽，通過(guò)導(dǎo)向槽可調(diào)理挨近開(kāi)關(guān)的間隔以操控滑塊的行程。
4、油壓機(jī)
油壓機(jī)由油箱、柱塞泵、電動(dòng)機(jī)、集成閥組、液壓油、過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器構(gòu)成。
（1）油箱由Q235鋼板焊接而成，經(jīng)噴丸防銹處理，前端裝有體系壓力表，電接點(diǎn)壓力表，長(zhǎng)途溢流閥，以調(diào)理和調(diào)查體系壓力之用。在油箱體上裝有液位計(jì)以調(diào)查也為用，在油泵的吸油口裝有吸油過(guò)濾器。以確保液壓體系的清潔，油箱上有空氣過(guò)濾器可加油，油箱旁邊面有清潔口，拆開(kāi)蓋板可清潔油箱。首要液壓管路由法蘭、管接頭銜接，設(shè)有布局合理的抗震管夾，有用防止高壓管道因轟動(dòng)而走漏。
（2）液壓油泵采用YCY14—1B變量軸向柱塞泵
（3）集成閥塊
其油壓機(jī)首要組織包含：操控蓋板、先導(dǎo)操控閥、集成閥塊等構(gòu)成。
a、插裝件：由閥體、繃簧、密封件、閥套構(gòu)成，其首要功能是操控油路中油流的方向、壓力和流量。
b、操控蓋板：由蓋板內(nèi)嵌裝的各種微型先導(dǎo)操控元件及別的元件構(gòu)成，其首要功能是固定插裝閥。內(nèi)嵌裝的各種微型先導(dǎo)操控元件與先導(dǎo)操控閥組合能夠操控插裝閥的作業(yè)狀況。操控蓋板分為方向操控蓋板、壓力操控蓋板和流量操控蓋板。
c、先導(dǎo)操控閥：裝置在操控板上，對(duì)插件動(dòng)作進(jìn)行操控的小通徑的電磁換向閥，其元件為規(guī)范電磁換向閥。
d、集成閥塊：用來(lái)裝置插件、操控蓋板、各種操控閥，交流主油路和操控油路。
三、油壓機(jī)停機(jī)：
（1）不了解機(jī)器結(jié)構(gòu)功能，操作程序者不該擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)器。
（2）機(jī)器在作業(yè)過(guò)程中，不該進(jìn)行檢修和調(diào)整模具。
（3）當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)峻漏油或其它 不政黨狀況時(shí)（如動(dòng)作不牢靠、噪音過(guò)大、振蕩等），應(yīng)泊車(chē)分析原因，排除故障，不得帶病工作。
（4）不得超負(fù)荷及超越******偏疼距運(yùn)用。
（5）禁止超越滑塊的******行程。模具閉合高度應(yīng)不小于450mm。
（6）電氣設(shè)備有必要結(jié)實(shí)牢靠。
（7）當(dāng)滑塊在下行工位時(shí)，如滑塊中止不下行而上腔又起壓，應(yīng)立即泊車(chē)！查看主缸下塊的液油壓機(jī)控單向閥及閥板的安全閥是不是靈敏牢靠。